U dvije godine igranja za Akademiju odigrao sam 64 utakmice i pritom zabio 36 golova. Za Amatere sam postigao 8 golova u 11 utakmica. Za moj trud i rezultate ponudili su mi i ugovor na potpis, a nakon toga stigao je i poziv u Reprezentaciju Hrvatske, kaže Matej, koji je u sedam utakmica u nacionalnom dresu postigao dva gola. Već su ga i prozvali “ novim posavskim Ibrahimovićem”. On nam kaže kako mu Zlatan i jeste uzor.
Prema riječima državnog tajnika Središnjeg državnog ureda za Hrvate izvan Republike Hrvatske Zvonka Milasa ovaj Ured ima za cilj unaprjeđivati suradnju i tražiti rješenja koja će polučiti dugoročni benifit i pomoć opstanku Hrvata na području BIH. Imajući u vidu ovu jasnu opredjeljenost državni tajnik je u ponedjeljak 14. lkistopada 2019. godine održao sastanak s novoizabranim predsjednikom HKD Napredak dr. sc. Nikolom Čičom i njegovim suradnicima. Uz državnog tajnika sastanku je nazočila i savjetnica s posebnim položajem za pitanja Hrvata u BiH Žana Ćorić.
U subotu 12. listopada 2019. Godine u 12.00 sati općinu Odžak posjetio je federalni ministar Vlade FBiH Edin Ramić. U prostorijama općine su ga primili domaćini: potpredsjednik Vlade, ministar prometa ,veza, turizma i zaštite okoliša Županije posavske Anes Osmanović i načelnik općine Odžak Jakov Ivanković.
Pročitam tekstove o novoj autocesti preko posavske grude i sjetim se što do veže posavske ljude. (Tomislav Ivčić: Tuđi čovik nikad neće znati što to veže dalmatinske ljude...) Pa se vratim u proljeće 1993. Sa srpskog koridora tuku po Orašju i Domaljevcu, „svim sredstvima”. Moj prijatelj, danas pokojni, Mato Krajinović iz Bosanskog Šamca, samo otvori prozor na staroj „jeti” i nastavi voziti. „Onu tvoju granatu nećeš čuti, samo će te udariti”, kroz zube procijedi i nastavi voziti ka Domaljevcu. „Dobro jer moramo na tu crtu baš?” pitam ga, a on šeretski odgovori kako i ne idemo na prvu crtu nego u tiskaru po knjige.
Situacija oko pokušaja izgradnje trase autoceste Banja Luka – Bijeljina preko poteza hrvatskih povratničkih sela u modričkoj općini prošli tjedan je bila vruća tema na Području Posavine, BiH pa i u Republici Hrvatskoj. U nedjelju 6. listopada 2019. godine preko GIP-a i drugih partnerskih portala poslali smo poruku političkim organizacijama i političarima iz reda hrvatskoga naroda kako bi priskočili u pomoć, i po pitanju prijeke potrebe pronašli rješenje kojim prema idejnom projektu najavljena trasa autoceste Banja Luka – Beograd ne bi išla preko obnovljenih hrvatskih sela u općini Modriča: Kladari, Čardak i Garevac, jer bi tako došao u pitanje, i onako slab povratak i opstanak hrvatskoga naroda na ovom području.
U četvrtak 10. listopada 2019. godine ujutro u 9.00 sati održana javna rasprava te promovirana i predstavljena izgradnja autoceste od Vukosavlja do Brčkog u Srpskom Kulturnom Centru u Modriči. Na raspravi je sudjelovalo oko 150 mještana Garevca, Kladara Donjih i Čardaka koji su ozbiljno ponijeli i pokazali razumijevanje ovoga projekta te poslali jaku poruku nadležnim institucijama da nisu protiv izgradnje autoceste ali jesu protiv ovakvog Nacrta trase koja bi išla na štetu hrvatskih sela, njihovih povratnika i njihove imovine.
Saborski zastupnik ivica Mišić je danas tijekom rasprave o izvješću rada Središnjeg državnog ureda za Hrvate izvan Republike Hrvatske skrenuo pozornost na aktualno najveći problem Hrvata Bosanske Posavine,a to je pokušaj gradnje trase autoceste Banja Luka – Doboj – Bijeljina – Beograd kroz hrvatska povratnička mjesta Garevac, Čardak i Donji Kladari. Zastupnik Mišić je, između ostaloga ,kazao i:
Pred nekoliko dana, na blagdan Svetog Franje, otvorena je izložba slika duhovito nazvana od Oca gvardijana fra Vjenceslava Janjića (rođen u bosanskoposavskim Grebnicama) Sve pet – otvorivši tako jubilejsku godinu Pet stoljeća trgovišta Cernik i pet franjevačkih stoljeća u Cerniku – koja će za godinu dana završiti na isti blagdan. Tako se je prpošno nekoliko velikih umjetničkih donacija Samostanu ujedinilo u donja dva hodnika otvarajući veliki Jubilej i istovremeno dajući kako Samostanu - tako „trgovištu Cernik“ središnje kulturalno-vjersko mjesto u Hrvatskoj.
Gospodine Mijiću, obnašate dužnost predsjednika Kluba Hrvata u Vijeću naroda pri Narodnoj skupštini Republike Srpske. Što se to dešava našem hrvatskom narodu na području Garevca, Donjih Kladara i Čardaka?
“Zagreb ne smije šutjeti i mora reagirati na takve stvari, gdje se i ono malo Hrvata u Posavini želi istjerati nakon 100 tisuća onih koji su otišli, koje Srbi nisu nikada spominjali, a stalno spominju Oluju. Hrvatski narod iz Posavine je protjeran i opet se pokušava napraviti isto. I još gore,” kaže Kovač.
“Da, jučer smo u Garevcu sjeli sa mještanima i dogovorili jednoglasno da nećemo prihvatiti takav suludi projekat dok se trasa ne izmjeni. Istina jučer smo održali sjednicu RO HDZ BiH Posavina u Garevcu na kojoj smo kao prvu točku uzeli “Trasa auto ceste Vukosavlje - Brčko - Bijeljina. O svemu nas je upoznao predsjednik Općinskog odbora naše stranke Petar Gagulić koji živi u Garevcu. Jednoglasno je usvojeno da trasa koja je predložena nikako nije prihvatljiva te da se nađe drugo rješenje kako bi se zaobišle kuće i društveni objekti. HDZ BiH Regionalnog odbora Posavina se protivi takvoj trasi te će isto tako stati uz rame povratnika i ljudi koji žive na tim prostorima.”
- Oko osam tisuća stanovnika koji su iz ova tri sela protjerani 1992. godine i kojima je uništena sva imovina danas su suočeni s potpunim i definitivnim gubitkom svojih domova. Zamislite kako se osjećaju oni koji su teškom mukom posljednjih 20 godina skupljali krhotine svojih života da bi obnovili svoj dom, mnogi ga još obnavljaju i planiraju zasluženu mirovinu i ušteđevinu koju su skupljali radeći kao izbjeglice po raznim europskim državama uložiti u obnovu i novi život po treći put. Previše za jedan ljudski vijek, kaže Mijić Lukač.